（股票期貨手續費）長榮海空運齊發 業績看旺
2021-06-02 00:59經濟日報 記者黃淑惠／台北報導
航空、貨櫃齊發，運輸族群續寫驚奇。因大陸鹽田港塞港問題，業內預期，貨櫃海運下半年運價恐再翻倍，推升航運三雄長榮（2603）、陽明、萬海營運業績續衝，6月營收將會有爆發性的成長、7月更好。
航空方面，6月下旬起，歐盟、美國等陸續解封，疫苗護照上路讓航空業將演出「大復活」行情，華航、長榮航客運也將迎「轉機」商機，可望貨運、客運一起好。
長榮海運當前穩居航海王，據悉，該公司將交的60艘新船中，今年就有33艘，目前總船舶數為202艘，在運力匱乏之際，新船加入營運，將大舉推升長榮業績展望。
航運三雄長榮、陽明、萬海昨日股價均以漲停作收，穩居百元俱樂部；航空雙雄華航、長榮航也雙雙漲逾5%。
至於航空業，業內人士說，全球先進國家疫苗施打率持續攀高，歐、美開始見到「客運要復甦的解封商機」，其中，歐盟國家7月1日起將有疫苗護照上路，美國各大州在疫苗施打率攀高後，也逐步解封，龐大旅遊商機為航空業帶來巨大的業績想像空間。
特別的是，長榮集團在海、陸、空運領域能占有一席之地，尤其長榮航空旗下五架777全貨機，加上12架777的「客改貨」飛機，推升今年營運動能，在國際解封利多來臨之際，也將迎客運旺季。
但在客運市場未恢復前，航空貨運市場依舊是居高不下，台灣-美東每公斤價格約310元，台灣-美西價格300元、台灣-歐洲210-230元。華航已逐步完成「清零計畫2.0」專案，獲利動能逐漸打開；市場需求還是急迫下，長榮航空業績超好。
法人看好長榮海運超前部署新船加入效益，今年將新增33艘新船的新增運力為263,900 TEU，其中，到6月已經加入13艘，下半年會陸續加入的新船達20艘，今年營運爆發可期。
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