阿里巴巴市值首度跌破2000億美元
2015年05月07日
【劉利貞╱綜合外電報導】阿里巴巴預定今晚美股開盤前公布財報，在頻頻砸大錢投資擴張及日漸激烈的同業競爭下，市場預期營收恐仍難達期待，拖累股價周二盤中一度重挫3.5%至77.77美元，不僅創去年9月在紐約IPO以來新低，市值也首度跌破2000億美元。
阿里巴巴董事長馬雲去年11月警告投資人期望太高後，至今市值已蒸發約700億美元（2.15兆元台幣）。加上日前馬雲宣布公司擴張太快，今年不再增員，引發上季獲利表現不佳疑慮。
財報看衰股價重挫
據彭博訪調分析師預估，阿里巴巴年度第4季（2015年1~3月）營收可能年增41%至169億元人民幣（27億美元，834.32億元台幣），增幅不如過去7季平均的50%，金額也低於前季的42.2億美元（1297.78億元台幣）；營業利益可能減少18%至45億元人民幣（222.16億元台幣）。
阿里巴巴股價周二連5日走跌，下挫1.3%收79.54美元，續創去年9月以68美元IPO（Initial Public Offering，首次公開發行）以來最低收盤紀錄，市值則降至1960.67億美元（6.03兆元台幣）。
阿里巴巴股價自去年11月10日漲抵119.16美元後便持續走低，今年來累計已跌23.48%；同在紐約掛牌的中國同業京東商城今年來股價勁揚45.64%；與京東合力挑戰阿里巴巴的騰訊，在香港同期股價也漲40%。
油價反彈 海空運業：今年仍處低檔
作者： 記者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年5月7日 上午5:50
工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
隨著原油上漲，航空燃油與船用燃油都跟著調升，海空運業者指出，油價上漲對海空運業是有壓力，但並不擔心油價真的會飆漲，與去年相較，估計今年油價會處於低檔。
船用燃油是每日根據原油價格做調整，市場反應最立即，今年前4個月均價是每噸325美元，昨（6）日傍晚新加坡最新油價來到394美元，漲了21.23％；航空燃油落後一個月反應，前4個月均價每桶69.12美元，5月油價是72.08美元，漲幅4.28％。
由於去年船用燃油每噸均價高達560美元，航空燃油每桶高達116.51美元，業界指出，即使今年布侖特原油每桶漲到70到80美元，都還是健康的水平，也是可獲利的水平。
中華航空主管指出，華航用油量大，這一波油價上漲對公司是有壓力，但比起去年算是合理的價格，公司至今都沒有進場增加油料避險比例，仍然維持在15％以下，主要是判斷油價全年會處在低檔。
復興航空指出，這次油價上漲與沙烏地派軍到葉門有關，否則以國際經濟復甦力道，油價沒有理由上漲，等市場回到經濟層面，油價還是會回跌，公司沒有做油料避險。
陽明海運與萬海航運都相信今年油價會在低檔，萬海甚至表示一點都不擔心油價問題，因為今年油價實在比去年低太多，萬海沒有做油料避險，陽明操作比例也在一成以下。
以今年首季航空燃油68.79元看，華航每月用油約140萬桶，季省61.52億台幣，扣除四成減收的航空燃油附加費，約省36.91億元，但因操作油料避險已實現損失有9.52億元，實際省約27.39億元。
長榮航空每月用油量約110萬桶，首季約省48.82億元，扣除油附約27.39億元，再扣7.86億元油料避險實際損失，實際減省19.53億元；興航月用油8.1萬桶，季省3.59億元，扣除油附實際省2.15億元。
海運業方面，陽明每月用油約14萬噸，今年首季船用燃油每噸320元，比去年均價低240美元，季省41.66億台幣，由於海運運價幾乎都是全包價，沒有收油料附加費，操做油料避險已實現損失僅1,828萬元，實際減省41.48億元；長榮海運月用油20萬桶，季省44.64億元；萬海月用油6.7萬桶，季省14.95億元。
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