最新！高鐵全民認股 初估每股11～12元-康和期貨~語璇期貨選擇權手續費洽詢
Yahoo奇摩（即時新聞） – 2015年3月29日 上午10:34
高鐵新財改案出爐，全民認股優先，金額新台幣192億元，台灣高鐵規劃，擬每人認購5000股為限，初估釋股價約每股11元到12元，適合保守型投資人。如果新財改案獲立法院支持，可望明年第1季釋股。
台灣高鐵董事會日前過新財改案，採取減資、增資、延長特許期及全民釋股，減資仍維持390億元，約普通股6成，增資部分不再先從公股及泛公股取得資金，而是全民認股優先，且金額從100億元增為192億元，另增加勞保等四大基金認股78億元，員工認購30億元，延長特許期部分從原先40年縮短為35年。
根據台灣高鐵研擬的全民認股方案，投資報酬率為4.9%，高鐵局分析，投報率高於目前台灣銀行3年期定存利率1.425%及30年期公債殖利率2.3%，屬於長期穩健獲利的投資標的，適合保守穩健型投資人投資。1040329
機車考照降齡 家長憂2歲之差 出事沒刑責-康和期貨~語璇期貨選擇權手續費洽詢
作者： 莊哲權、林雅惠、孟祥傑、王瑄琪╱綜合報導 | 中時電子報 – 2015年3月30日 上午5:50
中國時報【莊哲權、林雅惠、孟祥傑、王瑄琪╱綜合報導】
該不該降低考照年齡，雖然不少偏鄉地區學生叫好，但反對者依舊不少，除了家長擔心，也有地方政府反對降低門檻。
雖然縣內有不少青少年贊成降低考照年齡，但台東縣教育處長林輝煌指出，教育處曾徵詢家長，多數不贊成，因顧慮到安全問題，他認為年齡不宜下修。
新北市交通局長王聲威則指出，目前機車駕照考試規定寬鬆，只要會騎車就可報考，交通部若研議下修機車考照年齡，也應比照汽車駕照考試規定，要求機車騎士須先接受一定時數駕訓課程，才能有效減少肇事件數。
新北市教育局副局長龔雅雯表示，考照年齡不是重點，「如果說年齡大就比較不會發生車禍，為何一再發生擁有駕照多年的成年人肇事？」她認為，落實民眾守法與交通安全觀念才是最重要的課題。
高市美濃區學生家長鍾逢裕即表示，現在年輕人喜歡成群結隊騎快車，16歲考駕照騎機車，一旦出事當事人沒有刑事責任，要由家長承擔，風險太高，所以他極力反對。
嘉義竹崎鄉林姓家長則說，為「需求」而無照騎車騎的偏鄉孩子較守規矩，尤其，鄉間16歲以下的國中生占無照駕駛大宗，修不修法都無法解決亂象。另也有反對的家長表示，16和18歲看似只有兩年之差，但足以區隔「青少年」與負責任的「成人」，如果孩子出事卻免除法律責任並不公允。
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